Yurt dışından gelen bile var! 1.5 yılda bitiriyor…

0

Yaklaşık 60 yıl evvel babası ve amcalarının başlattığı işi devralan Ali Ersöz (52), oğlu Buyruk Ersöz (19) ile atalarından kalma işi devam ettirmenin memnunluğunu yaşıyor.

Ersöz ailesi, Türkiye’nin dört bir yanından hatta ülke dışından getirilen, adeta çürümüş klasik arabaları kaportasından boyasına, döşemelerinden motor modüllerine kadar orijinalleriyle yeniliyor.

Bilhassa kaportasını günlerce çekiçleyerek eski formuna kavuşturmak için ağır el emeği sarf eden baba ve oğul, birçok modülü çürüyen ya da kaybolan klasik otomobillerin, gereksinim duyulan yepyeni modüllerini yurt dışından getirtiyor.

Her bir araç için 6 aydan 1,5 yıla kadar emek harcayarak onları birinci günkü ihtişamına kavuşturan Ersöz ailesi, ortaya çıkan her arabaya “sanat eseri” gözüyle bakıyor.

“Birçok ünlü iş adamı ve sanatkarlara araçlarını restore edip teslim ettik”

Ali Ersöz, AA muhabirine, babası ve amcalarının çok düzgün bir sanatkar olduğunu belirterek, onlardan öğrendiklerinin üzerine koyarak bugünlere geldiğini anlattı.

Genelde ekonomik ömrünü tamamlayan 1915-1980 model araçların kendilerine onarım için getirildiğini lisana getiren Ersöz, “Biz bunları pırıl pırıl yapıyoruz.

Her türlü eksiğini giderip sahibine teslim ediyoruz. Büsbütün özgün modüller kullanıyoruz. Şayet yepyeni kesime ulaşamazsak o parçayı kendimiz üretiyoruz. Burada büsbütün bir sanat yapıtı ortaya çıkıyor.” diye konuştu.

Ersöz, Türkiye’nin her yerinden hatta dünyanın birçok ülkesinden onarım için talep geldiğini anlatarak, kelamlarını şöyle sürdürdü:

“Birçok ünlü iş adamı ve sanatkarlara araçlarını restore edip teslim ettik. Büsbütün yurt dışına yaptığımız araçlar da oldu. Bize çürük, çarık halde geliyor. Belirlenen bir vakit aralığında yetiştirmeye çalışıyoruz. Onarım işi çok meşakkatli bir iş asgarî 6 ay, azamî 1,5 yıl sürebiliyor.

Aracın durumu ve kesimlerine nazaran değişiyor. Son devirde Mercedes üzerinde çalışmayı daha çok seviyorum. Modüllerine daha çok çabuk ulaşabiliyoruz. Onarım işi kesim durumu ve otomobilin markasına nazaran 300-400 bin lira ortası değişiyor. Hatta bazen daha da üst sayılara çıktığı da oluyor.”

“Burası bir araba müzesi gibi”

Gençlerin son periyotta bu araçlara ilgi gösterdiğinin altını çizen Ersöz, şunları kaydetti: “Kültür düzeyi yükseldikçe biraz da durumu güzel olanlar bir tane klasik araç edinmek istiyor.

Genç kardeşlerimiz atölyemizi çok sık ziyaret ediyor. Burası bir araba müzesi üzere. Biz de onlara deneyimlerimizle yol gösteriyoruz. Şimdiye kadar restore ettiğim en yaşlı araç 1915 model Ford marka bir arabaydı.

Çekiçle vura vura kaportayı eski formuna kavuşturuyoruz. Günümüzde bunu yapacak çok az usta kaldı. Bu otomobillerin hepsi benim çocuğum üzere. Çocuklarımı nasıl büyütürken itina gösterdiysem bu otomobilleri yaparken de tıpkı itinası göstermeye çalışıyorum.”

Ali Ersöz’ün oğlu Buyruk Ersöz de dedesinin yaptığı mesleğin inceliklerini öğrenmeye çalıştığını söyledi.

Yaptıkları işleri toplumsal medyadan paylaştıklarını ve ağır ilgiyle karşılaştıklarını belirten Ersöz, “Çocukluğumdan beri atölyeye gelip gidiyorum ve klasik araçlara merakım oluştu.

İnsanlardan hoş reaksiyonlar alıyoruz. Dedemden babama, babamdan da bana kalacak olan mesleği gücümüzün yettiği kadar devam ettireceğim.” dedi.

Kaynak: Milliyet

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.