Yeni Aprilia Tuono V4 1100 Factory, Türkiye yollarında

0

Bu kapsamda 4,3 inçlik renkli TFT ekranından denetim edilebilen Öhlins Smart EC 2.0 Yarı Etkin Süspansiyon Sistemi ve 6 farklı sürüş modu, kullanım keyfini doruğa çıkarıyor. 175 HP güç ve 121 Nm tork üreten 1077 cc hacimli V4 motoru ise Tuono V4 1100 Factory’i sınıfının tek V4 motorlu spor naked motosikleti yapıyor. Kırmızı ve siyah renk kombinasyonlu Aprilia Black temasına sahip Yeni Tuono V4 1100 Factory, Doğan Trend Otomotiv tarafından Türkiye’de Mayıs ayı itibariyle satışa sunuldu.

Tasarım çizgileri ve sunduğu yüksek performansla motosiklet dünyasının önde gelen İtalyan temsilcisi olan Aprilia, spor naked kategorisindeki yeni modeli Tuono V4 1100 Factory’i kullanıcılarıyla buluşturuyor. Ülkemizde markanın tek temsilcisi Doğan Trend Otomotiv tarafından Mayıs ayı itibariyle satışa sunulmaya başlanan yeni Tuono V4 1100 Factory, gelişmiş aerodinamik yapısı, son teknoloji elektronik özellikleri ve sunduğu sürüş keyfiyle spor naked kategorisindeki argümanını ortaya koyuyor. Yolda eğlenceli, pistte rakipsiz mottosuyla yola çıkan Aprilia Tuono V4 1100 Factory, Türkiye’de motosiklet tutkunlarıyla buluşuyor.

Üstün aerodinamik tasarım

Yeni Tuono V4 1100 Factory için “Benzersiz performans ve güzelleştirmelerle satın alınabilecek en sıra dışı sokak motosikleti” tarifi yapılıyor. Bu kapsamda Tuono V4 1100 Factory’nin aerodinamik ögelerle tasarlanmış hafif şasi yapısı, göz alıcı ayrıntılarla estetik bir bütünlük sağlıyor. Yeni Tuono V4 1100 Factory, birinci etapta adrenalin salgılatan ve pist heyecanını uyandıran dizaynıyla dikkat çekiyor. Kırmızı ve siyah renk kombinasyonları, Superpole yarış süslemeleri ve rüzgarlık üzerinde yer alan üç göz ayrıntısı Yeni Tuono V4 1100 Factory’nin yarış ruhunu ortaya koyuyor. Aprilia RS 660 modelinden esintiler de taşıyan motosiklette; aerodinamik yapıdaki çift katmanlı grenaj üst seviye hava akımını sağlıyor. Ön grenajda yer alan LED farı ünitesindeki gündüz farları, birebir vakitte viraj farı fonksiyonu de sunuyor. Yeni Tuono V4 1100 Factory’nin aerodinamiğini, tekrar şekillendirilen yakıt deposu ve kuyruk tasarımı tamamlıyor. Dünya Superbike Şampiyonası’nda muvaffakiyetler kazanmış Aprilia modellerinde de kullanılan MotoGP tipi salıncak ise daha hafif bir alüminyum gereçle V4 Factory’de yer alıyor. Şoförler V4 Factory’nin yenilikçi dizaynıyla birlikte daha fazla alan kazanırken, artırılmış ergonomiyle de konforu yaşıyor.

V4 motorlu birinci spor naked

Tuono V4 1100 Factory; eşsiz performansa ve kusursuz bir sese sahip 65° açılı 4 silindirli V4 motoruyla, spor naked motosikletlerde bir birincisi temsil ediyor. 1.077 cc hacimli motor; 175 HP güç ve 121 Nm tork üretimiyle yol ve pist tecrübelerinde beklentileri karşılayan performansı veriyor. Motor, kompakt boyutları sayesinde şasiyle entegrasyonunda yükün merkezde toplanmasına katkı sağlıyor ve üstün bir istikrar sunuyor.

Gereksinime uygun sürüşü sunuyor

Yeni Aprilia Tuono V4 1100 Factory, geliştirilmiş elektronik sistemleriyle de kullanıcısına eşsiz sürüş tecrübeleri yaşatıyor. Boyutu daha da artarak 4,3 inçe ulaşan renkli TFT gösterge paneli sayesinde, motosikletin üst seviye elektronik donanımları denetim ve takip edilebiliyor. Bu kapsamda standart olarak sunulan İsveç menşeili Öhlins Smart EC 2.0 Yarı Faal Süspansiyon Sistemi, üst düzey özellikleriyle Tuono V4 1100 Factory’nin TFT ekranında kolay kolay kullanılabiliyor. Şoförün seçtiği ayarlara nazaran motosikletin davranışını optimize eden sistem, sezgisel kullanım imkanı sunuyor.

Marelli 11MP ECU Elektronik Denetim Sistemi ise yeni altı eksenli atalet platformu ve motor freni özelliğiyle daha da düzgünleştirilmiş olarak Tuono V4 1100 Factory’de yer alıyor. Sistemde ikisi kişiselleştirilebilir 3 pist, ve biri kişiselleştirilebilir 3 yol olmak üzere toplam 6 farklı sürüş modu bulunuyor. Şoförler; Çekiş Denetim Sistemi, Wheelie Denetimi, motor freni, ABS ve öteki ayarlanabilir parametrelerin otomatik devreye alınması için muhtaçlığa nazaran mod seçimini rahatça yapabiliyor.

Yeni Aprilia Tuono V4 1100 Factory Teknik Özellikleri

  • Motor tipi: 65° V, 4 silindirli, 4 vakitli, çift üstten kam ulusal (DOHC) silindir başına dört supap
  • Soğutma sistemi: Sıvı soğutmalı
  • Yakıt sistemi: 4 enjektör, Kablolu Sürüş motor idaresi sistemi ile 4 Weber-Marelli 48-mm gaz kelebeği gövdesi
  • Motor hacmi: 1077 cc
  • Azamî güç: 175 HP (129 kW) (11.000 dev/dak)
  • Boş tartı: 209 kg (tam dolu yakıt deposuyla)
  • Uzunluk: 2070 mm
  • Genişlik: 810 mm
  • Sele yüksekliği: 825 mm
  • Aks aralığı: 1450 mm
  • Yakıt kapasitesi: 18,5 lt (4 lt rezerv dahil)
  • Ön lastik ölçüsü: 120/70 ZR 17
  • Art lastik ölçüsü 150/70-13
  • Jant gereci: 3 ayrık ispitli dizayna sahip dökme alüminyum jantlar
  • Ön fren: 330 çapında çift yüzer paslanmaz çelik disk
  • Art fren: 220 mm çaplı disk

 

Kaynak: Milliyet

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.