ARAÇ YIKAMADA PRATİK BİLGİLER

Tepeden tırnağı yıkanan bir araç temizliğin en büyük parçasıdır, evet ama acaba aracımızı düzgün yıkıyor muyuz ?

Öncelikle araç yıkanması için geçerli bazı maddeleri size bir kez daha hatırlatarak konuşuza başlayalım

• Aracınızı güneş ışığında yıkamayınız. Yıkamak için sabah erken saatleri ya da öğleden sonra serin olmasını bekleyin.
• Kaliteli bir kir yumuşatıcıyı ilk uygulamayı yapın ve suyla yıkayın . Araç üzerindeki kirleri öncelikle yok edin
• Aracınızı yıkarken yumuşak bir bez veya sünger kullanın
• Aracı sık sık suyla ıslatın.Temiz bir microfiber bez veya güderi ile kurulayın
• Aracın tamamını bir seferde yıkamaktan, fırçalamaktan sakının. Çamur ve toz üzerine fırçalama yapmayın
• Aracın üstü,önü,arkası ve yanları olarak ayırdığınız bölgeleri sırasıyla yıkayın.

ARACIN PASLANMAMASI İÇİN PRATİK BİLGİLER

Atmosferden gelen atıklar, çamur, tuz vb durumlarda aracınızda oluşan pas araçlara ziyan veren en değerli ögelerden biridir.Araçların dış yüzeyleri boya ile bir nebze korunsa da açık olarak duran metaller paslanma riski ile karşı karşıyadır.Kaput,bagaj,kapı işleri,yürüyen aksam üzere yerlerde karşınıza çıkabilecek paslanma sorunu rutubet,toz,toprak üzere etkenlerle baş göstermektedir.

Üretici firmalar genellikle etraf kirlilikleri,çamur,atmosferik atıklar üzere sebeplerle oluşan paslanmaları garanti kapsamı dışında tutmaktadır.Paslanmaya karşı yapabileceğiniz birinci müdahale aracınız yeniyken araç bakım merkezlerinin uyguladıgı’pas tedbire sistemlerini’aracınıza uygulanmaktadır.Aracın taban sacının yalıtımı sık sık denetim edilmelidir, yalıtım kabarmışsa paslanma tehlikesi baş göstermiş demektir.
• Aracınızın su tahliye delik ve kanallarının açık olmasına dikkat etmeniz.
• Aracınızın alt kısmını periyodik biçimde yıkatmanız.
• Aracınızın yıkadıktan sonra kapı altları, çamurluk içleri, çamurluk kenarları, bagaj oldukları motor kısmı, marşpiye profillerinin içleri, taşıyıcı sistem profil ile kapı direkleri üzere hassas kısımları düzgünce temizlendikten ve kuruduktan emin olmanız.
• Aracınızın kaportasında paslanmaya yol açabilecek küçük vurukları, çizikleri dış etkenlere karşı muhafazasız hale getirecek pasta cila yerine rötuşlayarak gidermeniz.
• Aracınızı fırça yerine süngerle yıkamanız ve oluşması mümkün ince çizikleri engellemeniz.

ARAÇ ÜZERİNDE YER ALAN BELLİ BAŞLI SIVILAR VE ÖNEMLERİ

Motor yağı

Motor yağı,motorun tüm hareketli aksamı üzerinde sinema biçiminde ince bir katman oluşturarak sürtünme ve aşınmayı azaltır.bu da tekerleklere daha fazla güç aktarıldığı manasına gelir.motor yağı içerdiği deterjanlar vasıtası ile motoru temizlemeye yardımcı olur, pasa karşı korur ve tıpkı vakitte silindirlerin etrafındaki çok sıcağın bir kısmını kartere indirmeye yardımcı olur.

yağın kullanma kılavuzuna nazaran bakımı yapılır. Şanzıman yağı 40.000 ile 60.000 km. ya da 2 yılda bir değiştirilmesi önerilen şanzıman yağının tavsiye edilen bakım / değişim oranları araçların el kitabında mevcuttur.

Direksiyon hidroliği

Hidrolik direksiyon sistemlerinde kullanılan hidrolik yağı çoğunlukla sorun çıkmayan sıvıların başında gelir. her ne kadar eza mümkünlüğü düşük olsa da periyodik bakımlarda servis tarafından denetim edilmeli ve eksikse tamamlanmalıdır.

Fren hidroliği

Bilhassa havanın uzun vadeli sıcak olduğu yerlerde eskiyen hidrolik yağı kaynama yapabileceğinden ortalama 1-5 yılda bir kere değiştirilmesi gerekir. Problem bile olmasa vakitle fren pistonları ile balatların sıkışması sonucu oluşturduğu boşluğa dolduğundan kendi kendine azalır.

Klima gazı

Uzman ve bilgili şahıslar haricinde açılmaması gereken ve motor kaput kilidinin art kısmında bulunan alimunyum borular üzerindeki kapaklarda dolumu yapılan klima gazı katiyetle yetkili servis tarafından ve uzman bireylerce doldurulmalıdır. yılda 1 kez denetimi gereken klima gazının 2 yılda 1 değiştirilmesini öngörülmektedir.

Antifriz

Radyatörün paslanması ve soğuk havalarda suyun donmasını engellemek için radyatör suyuna ek edilen antifriz yılda 1 sefer denetim edilmeli ve gerekiyorsa değiştirilmelidir.

Cam suyu

Antifiriz katkılı suyun konması camların paklığı açısından daha olumlu olduğundan, saf su yerine katkılı su kullanması tavsiye edilen cam suyu bittikçe eklenerek doldurulmalıdır.

ARAÇ BAKIMI VE KONTROLLERİYLE İLGİLİ İPUÇLARI

1- Motorumuzun periyodik bakımlarını uzman kişilere yaptırın.
• Hava fitresinin temizliğine dikkat edin.Tıkanmış hava filtresi yakıtın tüketimini artırır.
• Triger bakım zamanını ertelemeyin .
• Bujilerin arızalı olması , subap ayarlarının bozuk olması yakıt tüketimini yüzde 10 arttırır.
• Rölanti devri katalog değerinde olmalı.Yüksek devir yakıt tüketimini arttırır.

2. Fren balataları ayarsız ve sıkı ise tekerlek dönüşü zorlanır.Yakıt tüketimini artar.
3. Debriyajın kaydırması yakıt tüketimini artırır.
4. Ön düzen ayarını her 10.000 km.’de bir kontrol ettirilir.
5. Lastik havaları uygun basınçta olmalıdır.havası az olan lastikte yuvarlanma güç olduğundan yakıt tüketimi artar.