Arabalarda bahar bakımı önemli!

0

CARMEDYA.COM – BorgWarner çatısı altında otomotiv ekipman üreticileri için geleceğe yönelik tahliller geliştiren Delphi Technologies, ilkbaharın gelmesiyle birlikte yollara daha fazla çıkacak olan araçlara yönelik bakım tekliflerini sıraladı.

Delphi Technologies uzmanlarınca araçların uzun seyahatlere hazır olmasını sağlayan bu teklifler ortasında; mevsime uygun lastik kullanımı, rot balans ayarı, yağ, filtre, cam, yakıt deposu üzere aracın farklı noktalarının bakım ve denetimlerini içeren hususlar yer alıyor.

BorgWarner çatısı altında yer alan ve otomotiv satış sonrası hizmetler alanında küresel tahliller sağlayan Delphi Technologies, kış aylarının akabinde araç bakımlarının kıymetine işaret etti. Bu kapsamda Delphi Technologies, şiddetli iklim şartlarından ötürü yıpranan ve uzun müddet hareketsiz kalan araçlar için ilkbahar ve yaz öncesi bakımı niteliğindeki tekliflerini sıraladı. Otomotiv satış sonrası pazarına sunduğu eserlerin yanında, bölüme yönelik bilgilendirmelerle de öncü rol üstlenen Delphi Technologies, araç kullanıcılarının hem kendilerinin denetim edeceği hem de gerektiğinde servis noktasına gidilmesi gereken hususları şöyle sıralıyor:

Kış lastiklerinizi değiştirip basıncını denetim edin

Bahar aylarıyla birlikte yapılması gerekenlerin başında yaz aylarına uygun lastiğin kullanımı gelmelidir. Kış lastikleri değiştirilmeli, lastik dişlerinde sistemsiz aşınma, kesik ve çatlak olup olmadığı denetim edilmelidir. Ayrıyeten yedek lastik de dahil olmak üzere tüm lastiklerin basıncı, araç şoför iç kapısında, yakıt depo kapağında yahut araç kullanıcı kitabında belirtilen basınç pahasına uygun ayarlanmalıdır.

Akünüzü denetim edin

Araçların tekrar faal bir formda kullanılmasından evvel, akü kutup başlarında oksitlenme olup olmadığı denetim edilmeli ve kir-tortu varsa temizlenmelidir. Aküyle araç temas kablolarının gevşek olmadığından ve akünün sallanmaması için araca takıldığı yerde sabit olduğuna emin olunmalıdır. Ayrıyeten araç aküleri bilhassa kış aylarında park halindeyken daha çabuk deşarj olur. Şarj dinamosunun aküyü büsbütün şarj edene kadar araç motorunun çalışır halde kalması, akünün daha fazla dolmasına katkı sağlar. Lakin tekrar de araç çalıştırıldığında gösterge ışıkları sönükse ve gece araç farları açıkken kırpma oluyorsa, akünün test aygıtlarıyla denetimi yahut değişimi gerekebilir.

Yakıt deponuzu gözden geçirin

Uzun müddet park halinde kalan araçların yakıt depoları tam dolu değilse yahut boşsa, yakıt deposu oksijene maruz kalır. Bu sebepten dolayı yakıt çizgileri, enjektörler ve yakıt filtrelerinde tıkanıklığa sebep olan oksidasyon kaynaklı kirlenmeler oluşabilir. Ayrıyeten yakıt deposundaki yoğuşmadan ve yakıt sınırındaki ısı çevriminden kaynaklanan “su kontaminasyonu” ise, nem birikmesiyle iç paslanmaya neden olur. Bu da, yakıt sisteminde partikül kirliliği yaratarak yakıt enjektör ve pompalarında hasar oluşturabilir. Hasebiyle yakıt deposu tertibatının gözden geçirilmesi gerekir.

Motor yağını ve filtresini denetim edin

Bir araç etkin kullanılırken motor yağı tükettiği üzere, kimi vakit karter tapasından sızıntı yoluyla da yağ kayıpları olabilir. Uzun mühlet park halinde kalan araç çalıştırılmadan evvel, yağ düzeyi ve başka sıvı düzeyleri denetim edilmelidir. Yazın motorun daha çok soğumaya gereksinim duymasından ötürü, düzgün hava akışı için hava filtresinin de tıkalı olmaması gerekir. Bu kapsamda yılda en az 1 defa motor yağının ve ilkbahar aylarında da motor filtresinin değiştirilmesi, motorun daha sağlıklı çalışmasına katkı sağlar.

Klima filtresini yenileyin

Sıcak havalarla birlikte araç günlük rutine dönmeden evvel kabin filtresi yenilenmeli yahut klima en yüksek ayara getirilip 5-10 dakika boyunca açık bırakılarak kabin filtresinde biriken bakteriler ortadan kaldırılmalıdır. Ayrıyeten klima gazı da yenilenmelidir.

Fren tertibatına baktırın

Lakin araç el freni çekili olarak uzun müddet park halinde kalırsa oluşan yüzey pası, balataların diske yahut pabuçların kampanaya kaynamasına neden olabilir. Model yılı daha eski olan yahut nemli ortamlarda bulunan araçların korozyon riski ise daha fazladır. Bu türlü durumda fren sisteminin tekrar hür kalması için profesyonel bir müdahale gerekir. Delphi Technologies uzmanları uzun vadeli park durumlarında el freninin fazla kullanılmamasını, şayet araç manuel vitesliyse düz tabana park edip vitesi birinci yahut geri vites pozisyonunda el frenini çekmeden bırakılmasını tavsiye ediyor.

Silecek lastiklerini yenileyin, ön camı denetim edin

Kışın silecek lastikleri yıpranabilir ve silecek bıçakları hasar alabilir. Bilhassa ilkbahar aylarındaki yağmurlu havalarda ya da uzun seyahatlerde sorun yaşamamak için silecekler yenilenmelidir. Buzlu ve taşlı yollarda kullanılan araçların ön camlarında oluşan küçük çatlakların, daha sonra ekstra hasar alıp güvenliği tehlikeye atmaması ismine da cam denetimleri yapılmalıdır.

Yıpranmış kayış ve hortumları yenileyin

Hava sıcaklıkları düştükçe kauçuklar sertleşip hasarlanabilir. Ayrıyeten hortum ve kayışlarda çatlama, gevşeme ve yıpranmalar oluşabilir. Motor sıhhati için hasar alan hortum ve kayışların yenilenmesi gerekir.

Rot Balans ayarlarını yaptırın

Bilhassa sıkıntı şartlarda kullanılan araçlarda, sürüş halindeyken vakitle sağa sola çekme yahut titreme yaşanabilir. Bahar bakımları kapsamında rot balans ayarlarının yapılması da direksiyon hakimiyetinin sağlanması açısından değerlidir.

Kaynak: Carmedya.com

Kaynak: Haberler.com

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.